自动升降杆避雷针手电一体升降杆避雷针

1、避雷针的结构由镀锌钢管和镀锌圆钢焊接而成，分为独立框架避雷针和门型钢框架避雷针。根据变电站的不同场地，设计了不同的根数和高度。主要由避雷针（闪光连接器）、引流体和接地装置组成。

1)闪光器通常由带尖的圆钢或具有一定壁厚的钢管制成。

2)引流体是指独立框架避雷针和门钢框架避雷针的框架部分。

3)接地装置由接地线和接地体焊接而成，接地线由圆钢焊接而成，接地体长度为2. 5m角钢进入地下。它们必须与土壤接触良好。

2、避雷针的工作原理。当雷云对避雷针产生静电感应时，避雷针的闪光器可以在雷电场产生额外的电场，使雷电场变形。当雷云的先导放电靠近地面时，首先将雷电吸引到地面上，并通过引流体和接地装置安全地将雷电引入地面，从而保护电气设备和建筑物在一定范围内免受雷击而损坏。避雷针实际上是避雷针。

根据安装方式的不同，升降避雷针可分为固定式和移动式。与同类产品相比，移动式车载避雷针防雷装置具有提升速度快、可靠性高、耐久性强、安全稳定、重量轻、闭合高度小、携带方便等特点。升降方式分为手动、电动和自动三种。车载升降避雷针防雷装置可升高3-30米，闭合1米.2-5米，主杆重15米Kg-200Kg。广泛应用于环境保护、、移动、消防、水利、铁路、电力、建筑、建设、大型体育活动、防灾救灾等应急雷电防护。采用自动升降避雷针，使野外工作更加方便、安全。

车载自动升降式防雷装置系统

车载自动提升防雷装置系统由车载避雷针和接地装置组成。避雷针包括：垂直固定在车上的绝缘外套、固定在外套腔内的绝缘内套、包裹在绝缘棒上的反向螺旋和并联的一对无感应绕组、固定在绕组上端的闪光连接器、固定在绕组下端的导线接头座；接地装置包括：在驾驶状态下，与避雷针引下线接头座连接的引下线接地电缆与引下线接头座高级连接，底部为多分支接地线；停车状态，与避雷针引下线接头座连接的引下线接地电缆，与引下线接头座连接，底部与固定在地面上的金属接地桩连接，应满足接地电阻GB50057-2010规范要求；优点是结构简单，能有效抑制雷电的电磁感应，避免雷击，提高车辆和设备对雷电的保护能力。